Flaggenführung
In aller Regel verwenden seegehende Yachten folgende Flaggen:
- die eigene Nationalflagge am Heckstock oder unterhalb der Bachbord-Sarling (bei nur einem Mast) bzw. im Topp des Besanmastes (bei zwei Masten),
- im Ausland die Gastlandflagge unterhalb der Seuerbord-Saling,
- den Clubstander des eigenen Segelvereins im Masttopp des Großmastes oder unter der Backbord-Saling,
- Signalflaggen unter der Backbordsaling (beim Signalisieren natürlich ohne Clubstander).
Der Clubstander weht Tag und Nacht an seinem Platz. Die National- und die Gastlandflagge werden morgens gehisst (hochgezogen) und am Abend niedergeholt. Dieses Zeremoniell wird Flaggenparade genannt. Besonders in nordeuropäischen Gewässern wird darauf großer Wert gelegt. Um eine Verwechslung mit dem Seenotzeichen NC zu vermeiden, sollten zwei Flaggen nicht untereinander geführt werden.
Internationales Flaggenalphbet
und seine Bedeutung in der Seefahrt und bei Regatten
| Flagge | Seebedeutung | Regatta-signalbedutung | Flagge | Seebedeutung | Regattasignalbedutung | |||
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A | Taucher unten Abstand halten | Wettfahrts-verschiebung |  |
N | Nein | Abbruch der Wettfahrt | |
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B | Gefährliche Ladung | Protestflagge |  |
O | Mann über Bord | Protestflagge | |
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C | Ja | – |  |
P | Schiff läuft aus | Vorbereitungssignal | |
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D | Abstand halten | – |  |
Q | An Bord alles gesund Habe noch nicht einklariert | Ziel an Bahnmarke | |
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E | Ändere Kurs nach Steuerbord | – |  |
R | Kurs ist klar | Signal für entgegengesetzte Bahn | |
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F | Manövrier-unfähig | – |  |
S | Meine Maschine geht rückwärts | Bahnabkürzung | |
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G | Benötige Lotsen | Torstart |  |
T | Abstand halten Netze ausgelegt | – | |
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H | Lotse an Bord | – |  |
U | Sie begeben sich in Gefahr | – | |
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I | Ändere Kurs nach Backbord | Ein-Minuten-Regel |  |
V | Ich benötige Hilfe | – | |
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J | Feuer an Bord | – |  |
W | Benötige ärztliche Hilfe | – | |
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K | Wünsche mit Ihnen Verbindung aufzunehmen | – |  |
X | Stopp, meine Signale abwarten | Einzelrückruf | |
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L | Sofort stoppen | Kommen Sie in Rufweite |  |
Y | Treibe vor Anker | Schwimmwesten anlegen | |
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M | Fahrzeug ist gestoppt | Bahnmarkenersatzt |  |
Z | Benötige Schlepper | – | |
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erster Hilfsstander | Allgemeiner Rückruf | ||||||
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zweiter Hilfsstander | |||||||
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dritter Hilfsstander | |||||||
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0 | – |  |
5 | – | |||
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1 | – |  |
6 | – | |||
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2 | – |  |
7 | – | |||
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3 | – |  |
8 | – | |||
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4 | – |  |
9 | – | |||
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– | Signalbuch- und Antwortwimpel | Startverschiebung | |||||